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很難想像，大陸航天之父、「兩彈一星」（核彈、飛彈、人造衛星）之父、被中共中央軍委授予中將軍銜的中國近代大科學家錢學森，也是氣功、人體特異功能的擁護者之一。但很少人知道，錢學森崇尚神祕主義，就是因其在美國求學、工作的經歷影響，他曾與一位美國黑魔法師傑克．帕森斯（Jack Parsons）共事多年，一同進行火箭研究。
1930年代，火箭被看成是科幻式的旁門左道，只有極少數科學家從事火箭研究，其中一位便是美國航太傳奇、錢學森的老師，加州理工學院的教授西奧多?馮?卡門。而就在1936年，年僅22歲的帕森斯加入馮?卡門的火箭研究小組，而錢學森也幾乎與他同時加入這個被稱為「自殺小組」的研究單位。
始終配不出強勁的火箭燃料，一直是火箭小組的重大難點，但在沒接受過高等教育的帕森斯加入後迅速解決，他在火箭研究中運用許多黑魔法知識。據馮?卡門回憶，在研發火箭燃料時，帕森斯在一本英國古代煉金術書中發現了靈感，並參考拜占庭帝國「希臘火」的製作方法，調配出一種非常奇特的助推燃料，這讓馮卡門感到十分不可思議，而這種燃料在幾十年後依然被廣泛用於火箭發射。
此外，帕森斯還貢獻噴射助推起飛技術（幫助飛機從航母上短距起飛的助推裝置），讓美國的航空水平因這2項技術開始跳躍式發展。
錢學森受帕森斯理論影響，帕森斯曾在1945年的公開演講中稱，意念無所不在，與量子物理的理論是共通的，是未來人類文明發展方向。而錢學森於1980年在《自然雜誌》中稱，能接受人體特異功能是少數，氣功較易接受。他並在晚年研究人體特異功能的著作《論人體科學與現代科技》中稱，特異功能和氣功的原理是人類運用意念對人體或其他物體進行控制。
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中國時報【藍孝威╱台北報導】
上海直達昆明的滬昆高鐵於去年12月28日全線通車，此後只要11小時，就能從大陸經濟中心上海，直達大陸通往東南亞的重鎮雲南昆明。大陸經濟學者指出，滬昆高鐵將強化昆明作為「一帶一路」通往東南亞的樞紐，只要兩岸關係不改善，滬昆高鐵將是削弱蔡英文政府新南向政策的利器。
全線通車 強化一帶一路
雲南師範大學副教授張廣斌指出，滬昆高鐵通車後，大幅降低雲南乃至上海與東南亞、南亞貿易的交通成本，這將促進雙方擴大產業規模，實現產業和貿易互補。
此外，在大陸國家主席習近平於2013年宣示加速推動後，大陸正與中南半島各國談判昆明到新加坡的高鐵（泛亞鐵路），準備砸下約2100億台幣，由大陸提供沿線各國低利貸款，一同興建這條全長3000公里的鐵路，通車後只要約12至15小時，就可從昆明穿過麻六甲海峽到新加坡。
昆新高鐵 打通東協門戶
目前昆明到寮國首都永珍段已於2011年動工，雖然諸如大陸與泰國等商談工程進度不順遂。但是張廣斌說，大陸與東協的自貿區已上路，加上談判中以東南亞各國為主的「區域全面經濟夥伴協定（RCEP）」，東協成員國深知，只有昆新高鐵通車後，才能打通內陸交通命脈，在2020-2030年內完工通車，是樂觀的。屆時自上海到新加坡，兩大亞洲經濟重鎮，只要20多個小時即可抵達。
兩岸關係和平發展協同創新中心經濟平台執行長暨廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅表示，滬昆高鐵有助於國內經濟整合，透過和新加坡等國際連結，也能作為和國外經濟整合的基礎。在海運不發達的國家，可利用高鐵的整合，改變以海運為主的國際貿易格局。這能使大陸與東協的雙邊貿易額，在現有每年近5000億美元基礎上，到2020年達到1兆美元的目標。
唐永紅指出，東南亞國家、各經濟體都是彼此分隔、單一的小規模市場，打開一個市場，不等於同時打開其他的市購買場，要一個一個進入，這些都會影響台灣新南向政策。
台商闖蕩 常是單打獨鬥
上海社科院台灣研究中心常務副主任盛九元表示，滬昆高鐵與進行中的東南亞高鐵，是大陸一帶一路戰略的體現，台灣只有搭上一帶一路政策列車，新南向政策才有效果，其中關鍵就在於必須改善兩岸關係。否則沒有強大基礎建設與自貿協定做後盾，就缺乏制度性保障，台灣廠商在東南亞仍舊只能單打獨鬥，新南向只能淪為口號。
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